HX220A L
Alimentée par un moteur diesel Cummins B6.7 Stage 5/Tier 4 Final, la HX220A L est conforme à la norme internationale de contrôle des émissions Stage 5. De nouvelles fonctionnalités telles que l’amélioration de la visibilité et de la maniabilité, l’arrêt automatique du moteur, le verrouillage de sécurité automatique, la visibilité améliorée de la cabine et le mode de levage de la jauge écologique peuvent contribuer à améliorer la productivité sur les travaux difficiles à gérer.
Toutes les excavatrices Hyundai sont connues pour leurs vitesses de cycle rapides, leur puissance hydraulique impressionnante et leur contrôle de précision. Chez Hyundai, une productivité fiable est plus qu’une simple promesse. La structure robuste du châssis supérieur et inférieur peut supporter des chocs externes et de lourdes charges de travail pendant plusieurs milliers d’heures.
Puissance nette
170 ch (127 kW) à 2 200 tr/min
Poids en ordre de marche
22 800 kg (50 265 lb) - 24 728 kg (54 516 lb)
Godet standard
42" | 0,92 m3 (1,20 yd3)
Détails techniques
Modèle de moteur : Cummins B6.7
Puissance nette : 170 ch (127 kW) à 2 200 tr/min
Poids en ordre de marche : 22 800 kg (50 265 lb) - 24 728 kg (54 516 lb)
Portée du godet : 42" | 0,92 m3 (1,20 yd3)
Vitesse de rotation : 11,4 tr/min
Vitesse de déplacement (MPH) : 5,4 km/h (3,4 mi/h) / 3,5 km/h (2,2 mi/h)
Profondeur de creusement max. (FT/IN) : 6 730 mm (22 pi 1 po)
Portée de creusement max. : 9 980 mm (32 pi 9 po)
Rayon de rotation arrière (FT/IN) : 2 890 mm (9 pi 5 po)
Force d'arrachement du godet : 15 500 16830 kgf (34 172 37100 lbf) ISO
Force de poussée du bras : 10 900 11830 kgf (24 030 26090 lbf) ISO
Performances
Moteur Cummins Performance
Rapport écologique
Mode de levage
Contrôle de puissance variable
Contrôle du débit des accessoires
Efficacité énergétique
Amélioration du temps de cycle
Commodité
Siège opérateur de luxe
Écran tactile intelligent de 8 pouces
Système audio avancé
Module de commande haptique innovant
Amélioration de la visibilité et de la poignée
Clé au démarrage du mode de travail
Facilité d'entretien et sécurité
ECD (Engine Connected Diagnostics)
Verrouillage de sécurité automatique
Frein de stationnement électronique pivotant
Visibilité améliorée de la cabine
Accès facile au système DEF
Accès au filtre à air de la cabine
Accès à la structure supérieure
Conception de refroidisseur superpos